29 Ocak 2008

İSTANBUL - Haydarpaşa-Denizli seferini yapan Pamukkale Ekspresi'nin Kütahya'da raydan çıktığı bölgede genel bakım ve onarımın en son 1981'de yapıldığı öne sürülürken, uzmanlar "Sorun bakımsızlık ve personel yetersizliği. Soğuk, hız, ray kırılması gibi açıklamalar gerçeği yansıtmıyor. Bu zihniyetle kazalar bitmez" diyor.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Başkanı Yunus Akıl: Güvenli altyapı, yetişkin personel, araçlar, trafik sistemi, idari ve yönetim sistemi demiryollarını güvenli kılar. Bu parçalardan biri eksik olursa kaza olur. Kazanın olduğu bölgede 1981'de genel bir bakım onarım yapılmış. Demiryollarında her yıl en az 500 kilometre bakım yapılması gerekir ancak son beş yılda 500 kilometre bile bakım yapılmadı. Demiryollarında çalışan sayısı 80 binlerden 30 binlere düştü, yol bekçiliği neredeyse yok. Soğuk hava da etken, ancak Sibirya'da da, Kars'ta da trenler çalışıyor. Bölgede merkezden kontrol sistemi olsaydı contadaki kırılma önceden tespit edilirdi. Ülkemizdeki merkezden kontrol sistemi, demiryolu ağının yüzde 24'ün de var. Gerekli personel sağlanıp bakım onarım yapılmazsa yeni kazalara da davetiye çıkarılmış olur. Contanın olmaması sebep değil, sonuçtur. Bazı bölgelerde rayların bağlantı malzemelerin yerinden çıktığını gördük.
Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı emekli öğretim üyesi Prof. Dr. Prof. Zerrin Bayraktar: Bakım ve işletme personeli azaltıldı. 10 kişinin yapacağı iş bir kişiye verilirse bu olur. Eskiden demiryollarında yol çavuşları vardı. Aksaklıkları önceden belirliyordu. Soğuk hava deniliyor, o zaman Erzurum'daki trenlerin her gün raydan çıkması gerekirdi.
Türk Ulaşım-Sen Genel Başkanı Nazmi Güzel: Özellikle iklim şartları olarak sıcak ve soğuk bölgelerde ağır tonajlı makinelerle yaptığımız hizmetlerde sıkıntı yaşıyoruz. Bu bölgelerde kışın rayın kırılması, yazın rayın atmasının önüne geçemiyoruz. TCDD teknolojik seçimini bir an önce yenilemeli, bu kadar ağır tonajlı makinelerle değil, son derece hafif ve modern araçlarla taşıdığımız insanların değerini vermeliyiz. Bir sebep bulmakla olmaz. Sorumluluk sahibi insanlar artık tedbir almalı.
Yıldız Teknik Üniversitesi Ulaşım Anabilim Dalı öğretim üyesi Prof. Dr. Aydın Erel: Tren kazaları ile ilgili çok araştırma yapıyorum. Tahminlerim maalesef doğru çıktı. Söylediklerim yapılsaydı bu kazalar olmayacaktı. Ülkeme yararlı olmak istiyorum ancak benimle iletişim kurulmadığı gibi görüşlerim ters tepiyor."
Prof. Aydın Erel, Pamukova'daki kazanın ardından, mevcut tren yollarıyla ilgili eleştiriler yapıp, aksaklıkları sıralamıştı.
CHP Meclis araştırması istedi
Bu arada CHP, demir yolu işletmeciliği ve demir yollarının durumu hakkında Meclis araştırması açılmasını istedi. Soru önergesinde Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'a, kazanın nedeni ile güzergahın bakımının en son ne zaman yapıldığı soruldu.